临汾和侯马哪里城市建设差,以山西曲沃县和侯马市合并为例

侯马现在虽属县级市，前些年同临汾、大同、晋中、吕梁4个城市均评为四类城市（侯马属四类城市弱类），全山西跟侯马一个级别的汾阳（侯马、汾阳属于省直辖县）也差了一大截。临汾和长治基本差不多，临汾的人口比长治人口要多，环境比长治要差的多，虽然长治空气环境也一般，长治这几年的城市发展进入快速车道，提出要建设山西副中心城市的口号，城市人口规模也在逐渐的扩张，同期城市建设也在有规模的建设。

临汾将建哪四区？

随着时代的发展，城市变革经济发展的需要，临汾已成为山西省的省级副中心城市。目前临汾市除尧都区外又增设了三个区。他们分别是洪洞县改为古槐区，襄汾县改为陶寺区，曲沃县和侯马市改为晋都区。县改区后我市的经济发展和行政管理级别将会跨越新的台阶，人民的生活水平将有翻天覆地的变化。你记住这四个区了吗？尧都区，陶寺区，古槐区，晋都区。

山西侯马属于几线城市？

侯马虽属县级市，但是同临汾、大同、晋中、吕梁4个城市均评为四类城市（侯马属四类城市弱类）1958年8月曲沃、新绛、汾城三县合并为侯马市，属晋南专区，1962年因国民经济暂时困难，侯马市下马缓建。1963年5月，恢复曲沃县，县政府驻侯马。1971年7月国务院批准析出曲沃县5个公社恢复侯马市，属临汾地区。

1971年8月1日侯马市与曲沃县分署办公，曲沃县址迁回新城。2000年11月1日临汾撤地设市，县级侯马市改由山西省直辖、地级临汾市代管。属山西省经济社会发展较发达城市，人均主要经济社会指标位居山西省前列，经济结构呈多元化形态，主要以传统农业及农副产品加工、装备制造、医药化工、冶炼、电力、商贸物流、房地产等为主，门类齐全、体系完备、技术先进。

爱我城市网了解，城市榜单具体算法是：本榜单除按照传统的GDP规模、居民人均收入、500强企业落户数量、机场吞吐量等硬指标外，全国338个城市进行了一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、GDP、人均收入、211高校、《财富》全球500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、使领馆数量、国际航线数量共10项指标的单项排名。

山西最发达的县有哪几个？

现在山西最发达的县唯有侯马（县级市）属山西省经济社会发展较发达城市，人均主要经济社会指标位居山西省前列。还是山西省面积最小的一个县。侯马是山西南部的一座重要的交通枢纽和区域性中心城市，设有海关、口岸、出入境检疫检验局、山西国际陆港区和省级经济技术开发区、山西南部邮件分拣中心、山西移动第二呼叫中心及华北最大的铁路编组站之一侯马北站编组站等。

是晋南人才、物流、信息等资源要素的汇聚地，是山西对外开放的重要窗口。并且侯马的人均GDP、大型企业入驻已经贸易吞吐量比省内的某些地级市还要大，侯马也是很多大型公司集团战略部署的重要城市之一，这些数据都是计算中国城市综合实力排名的依据。侯马现在虽属县级市，但是前些年同临汾、大同、晋中、吕梁4个城市均评为四类城市（侯马属四类城市弱类），全山西跟侯马一个级别的汾阳（侯马、汾阳属于省直辖县）也差了一大截。

不过还有一些争议的是金太谷银祁县（这个属于历史），我想提问的人应该是问中华人民共和国时期的山西省吧！1958年时候曲沃、新绛、汾城三县合并为侯马市，属晋南专区。1962年因国民经济暂时困难，侯马市下马缓建。1963年5月，恢复曲沃县，县政府驻侯马。1971年7月国务院批准析出曲沃县5个公社恢复侯马市，属临汾地区。

1971年8月1日侯马市与曲沃县分署办公，曲沃县址迁回新城。2000年11月1日临汾撤地设市，县级侯马市改由山西省直辖、地级临汾市代管。现在限制侯马经济发展的原因主要有：一、行政等级低，经济定位与行政定位悬殊较大；二、辖区面积小，是山西面积最小的县，严重影响了城市发展空间；三、水资源缺乏，人均水资源不到全省一半。

霍州、侯马和临汾是什么关系？

霍州、侯马属于临汾市的代管县级市。霍州市：解放初期仍为霍县。1958年与汾西县合并为霍汾县。1961年与汾西县分开，复称霍县。1990年，撤县建霍州市。2012年霍州市跻身“中国最具海外影响力城市”。隶属临汾。侯马市：1949年2月属晋南区新绛分区，1950年属临汾专区。1956年10月成立侯马市筹备处，1957年12月撤销。

1958年8月曲沃、新绛、汾城三县合并为侯马市，属晋南专区，1962年因国民经济暂时困难，侯马市下马缓建。1963年5月，恢复曲沃县，县政府驻侯马。1971年7月国务院批准析出曲沃县5个公社恢复侯马市，属临汾地区。1971年8月1日侯马市与曲沃县分署办公，曲沃县址迁回新城。2000年11月1日临汾撤地设市，县级侯马市改由山西省直辖、临汾市代管。

运城、大同和临汾你喜欢哪座城市？

运城缺少资源是山西唯一没有煤炭的市，立市时间也不长，但是运城人经商的意识是比较强的，可能也是因地理位置的因素影响吧，运城是全省南下人最多的城市，在北京的人也非常多，高钱站日客流量达两万人，机场今年进行第三次扩建为国际机场，2017年旅客流量达144万2018年将达2佰万，高速公路四通八达，随着黄河公铁两用桥的开通将直接连接龙海线并直插江西(蒙华铁路)，目前城市规模排全国200名，(也是山西除太原外唯一进入前2佰的城市)，人口数量533万全省第一，著多因素这些都反应出运城生活和发展的多样性，所以前途还是非常看好的。

阳泉、长治和临汾哪个城市最有希望进入全国较大城市行列？

这三个城市都是山西的全国排名四、五线城市，论城市体量的话阳泉基本排除在长治、临汾之外了。阳泉最近几年发展也不错，不过就是受地形限制较多，阳泉位于太原和石家庄的中间，高铁交通很方便（真正是盂县），但是离建设成较大城市还是差的远了。临汾和长治基本差不多，临汾的人口比长治人口要多，环境比长治要差的多，虽然长治空气环境也一般，长治这几年的城市发展进入快速车道，提出要建设山西副中心城市的口号，城市人口规模也在逐渐的扩张，同期城市建设也在有规模的建设。

山西最发达的四个城市排名为：太原、临汾、大同、长治，你怎么看？

我在临汾，太原都上过几年学，大同，长治的朋友认识的也不少，结合我的地理专业知识，说说我的看法。首先太原第一是没问题的。现在山西强省会的意图已经十分明显。要知道，20年之前和太原经济水平差不多甚至不如太原的西安，合肥等省会城市如今已经已经超过太原很多。除了政策的偏向外，主要的就是它们的强省会方法，集中优质企业，优秀高校，乃至与周边城市搞同城化，扩大城市规模。

当省会发展起来后，自然有辐射带动作用。太原如今也开始强省会，比如今年的山西师范从临汾迁到太原，就是一个例子。第二我觉得是长治，长治是山西一个很老牌的城市这没有异议吧？再加上比较平坦的地形，气候条件也非常不错。尤其最近又新开了高铁?，凭借这些，我觉得长治还能居于第二。第三我觉得是大同。大同的铁路交通有多发达，想必是山西之最了吧？这点很重要。

再加上优势的地理位置，优质的煤炭资源，古老的历史，壮观的人文，自然景观，一所不错的高校大同大学。我觉得大同的潜力很大。第四我觉得是临汾或运城，相比之下我觉得运城更好一点。运城地处三省交界处，山西，河南，陕西，有着著名的盐湖，人口众多，再加上更优势的气候资源，潜力很大。作为省域副中心城市，临汾的人口，光热条件，地形都不差，还是历史文化相当相当丰富的宝地。